雷克萨斯的设计黑洞:有的人很爱有的人一辈子

2018-04-15 18:01栏目:科技前沿
TAG: 黑洞

  说到雷克萨斯,作为丰田的豪华车,应该说会在丰田的光环下大放异彩,但在国内,好像雷克萨斯的豪牌一直和BBA有一大段的差距,也许很多人都在说BBA不算是真正的豪牌,特别是说奥迪,并不是专属豪牌。而雷克萨斯的发展路径倒是和奥迪有些类似,大众和奥迪,丰田和雷克萨斯,这个是和宝马奔驰相区别的。

  同样也是豪牌,但无可奈何的是,如今雷克萨斯在国内的地位貌似被很多新进的豪牌后来者居上了,凯迪拉克、沃尔沃和捷豹等等,都一下子把原本好像在第二阵营的头把交椅给抢走,什么都不剩。在豆哥看来,和很多朋友的想法一致,也许真的是,雷克萨斯的设计师一直有个黑洞,能够把实际的量产车做的和概念车没太大差别,很赞很忧伤。有利有弊,其可能忽略了一点比较重要的,概念车上的造型拉风,但用在实际使用的车型中就可能没那么受用了。怎么说,今天豆哥就带大家来看看这款全新的雷克萨斯RX350L:

  从外观上看,是大家最为纠结的点——概念车的造型,可能是说,一方面是丰田的设计师团队功力很扎实,另一方面是丰田着实很重视设计师的设计天赋,所以说纺锤形的前脸填充满近70%的前脸面积,而从机箱盖到大灯还有雾灯的线条都是从纺锤体的走向延伸出来的,线条犀利,锋芒毕露。侧身就很值得很多车型学习的,无论是前中后,都能够很流畅地将前脸的犀利风格延续过来,豆哥相信,特别是尾翼收尾的处理,一定会引领很多车型争相模仿。尾部虽然没有前脸这么犀利,但依然很符合雷克萨斯锋利的造型,超有设计感。

  内饰方面,丰田的设计师都不喜欢对称的风格,雷克萨斯也是如此,无论是中控液晶屏还是中控按键区,都能很好地保持着超现代的流线设计感,体现出同级别出色的设计感。全包围的软质材料,包括在中控台和方向盘上都很有质感,无愧于全球销量最高的企业,能做出踏踏实实的质量。空间方面,这台350L提供了2+3+2以及2+2+2的空间布局,这也是与同级别竞争的最大优势之一,尽管第三排依然会受到车身尺寸和造型的影响。

  动力方面,这台350L使用的3.5 V6发动机,最大功率294马力,峰值扭矩356牛·米,只能说中规中矩,而其配备的8AT变速箱也并没有9AT、10AT这么亮眼,不过相比起兄弟车型汉兰达,还是有一定的优势。严格来说,这台车并不是用来劈弯过山,所以,这样的配置也是可以理解。

  总的来看,这台雷克萨斯RX350L,外观设计简直是酷到没朋友,甩出同级BBA几个档次,内饰的设计感也是相当诱人,并且加长的7座空间也一定是给这车加分的,因此,这款车还是很有竞争力的。不过确实,锋芒毕露既是优点,也是缺点,不太能够迎合国人主流的中庸价值观,反倒是会适合那些接受度很高的朋友的青睐,毕竟设计感真的很强。此外,国内现款的RX350已经停售,如果真的要买到这样的全新雷克萨斯,就只能期待一下RX450了.返回搜狐,查看更多